“இந்தியாவில் மாறும் கார் சந்தை: முதல்முறையாக பெட்ரோலை முந்திய CNG, ஹைப்ரிட், EV வாகனங்கள்!”

இந்தியாவின் பயணிகள் வாகனச் சந்தையில் மிக முக்கியமான மாற்றம் ஒன்று ஏற்பட்டுள்ளது. 2026 ஆகஸ்ட் மாதத்தில், CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் ஒருங்கிணைந்த விற்பனைப் பங்கு 41.95 சதவீதமாக உயர்ந்து, பெட்ரோல்/எத்தனால் வாகனங்களின் 40.85 சதவீத பங்கை முதன்முறையாக முந்தியுள்ளது. இந்தத் தகவல் Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) வெளியிட்ட வாகன சில்லறை விற்பனைத் தரவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இதன் மூலம், இந்திய கார் சந்தையில் நுகர்வோரின் விருப்பம் பாரம்பரிய பெட்ரோல் வாகனங்களில் இருந்து மாற்று எரிபொருள் மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை நோக்கி நகர்ந்து வருவது தெளிவாகிறது.

ஆகஸ்ட் 2026-ல் CNG/LPG வாகனங்கள் 25.28 சதவீத பங்குடன் மாற்று எரிபொருள் பிரிவில் முதலிடத்தில் உள்ளன. அதற்கு அடுத்ததாக ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் 9.04 சதவீதமும், மின்சார வாகனங்கள் 7.63 சதவீதமும் பங்கு பெற்றுள்ளன. இவை மூன்றையும் சேர்த்தால் 41.95 சதவீதமாகிறது. மறுபுறம், பெட்ரோல்/எத்தனால் வாகனங்கள் 40.85 சதவீதமும், டீசல் வாகனங்கள் 17.21 சதவீதமும் பங்கு பெற்றுள்ளன. எனினும், தனித்தனி எரிபொருள் வகைகளைப் பார்க்கும்போது பெட்ரோல் இன்னும் மிகப்பெரிய ஒற்றை பிரிவாகவே உள்ளது என்பதை கவனிக்க வேண்டும்.

இந்த மாற்றத்தின் வேகம் குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது. 2025 ஆகஸ்டில் பெட்ரோல்/எத்தனால் வாகனங்கள் 46.37 சதவீத பங்கை கொண்டிருந்த நிலையில், CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் EV-களின் பங்குகள் முறையே 21.47%, 7.96% மற்றும் 5.83% ஆக இருந்தன. ஒரு ஆண்டுக்குள் CNG/LPG பங்கு 21.47%-ல் இருந்து 25.28%-ஆகவும், ஹைப்ரிட் 7.96%-ல் இருந்து 9.04%-ஆகவும், EV 5.83%-ல் இருந்து 7.63%-ஆகவும் உயர்ந்துள்ளது. இதனால் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களுக்கும் பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கும் இடையிலிருந்த சுமார் 11 சதவீத புள்ளி இடைவெளி முற்றிலும் மறைந்து, ஆகஸ்டில் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்கள் 1.10 சதவீத புள்ளி முன்னிலை பெற்றுள்ளன.

இந்த மாற்றத்திற்கு பல காரணங்கள் இருப்பதாக தொழில்துறை தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. வாகனத்தை இயக்கும் செலவு, எரிபொருள் விலை, CNG வாகனங்களின் அதிகரித்த கிடைப்புத்தன்மை மற்றும் ஹைப்ரிட்/EV மாடல்களின் விரிவடைந்த தேர்வு ஆகியவை முக்கிய காரணிகளாகக் கருதப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், இந்தியாவில் E20 பெட்ரோல் பயன்பாடு அதிகரித்து வரும் நிலையில், அதன் காரணமாக எரிபொருள் திறன் மற்றும் பழைய வாகனங்களின் செயல்திறன் குறித்து சில நுகர்வோரிடம் ஏற்பட்டுள்ள கவலைகளும் மாற்று வாகனங்களை நோக்கிய ஆர்வத்திற்கு ஒரு காரணமாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.

இதனுடன் இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த ஆட்டோமொபைல் சந்தையும் வலுவான வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது. 2026 ஆகஸ்டில் இந்தியாவில் மொத்த வாகன சில்லறை விற்பனை 24,23,201 யூனிட்டுகளாக இருந்தது; இது 2025 ஆகஸ்டுடன் ஒப்பிடும்போது 17.51% வளர்ச்சி ஆகும். பயணிகள் வாகன விற்பனை மட்டும் 4,02,398 யூனிட்டுகளாக, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 16.14% உயர்ந்துள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் பயணிகள் வாகன விற்பனை முதன்முறையாக 4 லட்சத்தை கடந்ததும் குறிப்பிடத்தக்கது.

மேலும், இந்த வளர்ச்சியில் கிராமப்புற சந்தையின் பங்களிப்பும் அதிகரித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கிராமப்புற பயணிகள் வாகன விற்பனை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 24.99% உயர்ந்த நிலையில், நகர்ப்புற விற்பனை 10.93% மட்டுமே உயர்ந்துள்ளது. இதன் மூலம் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களின் மீதான ஆர்வம் பெரிய நகரங்களில் மட்டும் இல்லாமல், இந்தியாவின் கிராமப்புற மற்றும் சிறு நகர சந்தைகளிலும் விரிவடைந்து வருவதைப் பார்க்க முடிகிறது.

இருப்பினும், இந்தத் தரவுகளை வைத்து பெட்ரோல் கார்கள் இனி பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டுவிட்டன என்று உடனடியாக முடிவு செய்வது சரியாக இருக்காது. FADA-வும் இந்த வளர்ச்சியை கவனமாகப் பார்க்க வேண்டும் எனக் கூறியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு GST மாற்றங்களை எதிர்பார்த்து சில வாடிக்கையாளர்கள் வாகன வாங்குதலைத் தள்ளிப்போட்டதால், 2025 ஆகஸ்ட் மாதத்தின் அடிப்படை எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தது. மேலும், டீலர் ஷோரூம்களில் பயணிகள் வாகனங்களின் சரக்கு அளவு 38–40 நாட்களாக உயர்ந்துள்ளது; FADA பரிந்துரைக்கும் அளவு 21 நாட்கள் என்பதால், வரும் பண்டிகைக் காலத்தில் உண்மையான நுகர்வோர் தேவை எவ்வாறு இருக்கும் என்பதையும் கவனிக்க வேண்டியுள்ளது.

இந்திய பயணிகள் கார் சந்தை – எரிபொருள் வாரியான பங்கு