சென்னையில் நிலவும் கடும்பயங்கர வெயிலின் நிஜமான தாக்கத்தை, ‘ரிக்ளைம் சென்னை’ என்ற குடிமை அமைப்பு நடத்திய அதிநவீன ‘தெர்மல் ஸ்கேன்’ (வெப்ப இமேஜிங்) சோதனைகள் வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளன.
வழக்கமாக மொபைல் செயலிகளில் காட்டும் வெப்பநிலையை விட, தார்ச் சாலைகள் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டடங்களின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை மிக அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் மாறுபடுவதை இந்த ஆய்வுகள் நிரூபித்துள்ளன; உதாரணமாக, குளிர்சாதன வசதியுடன் மக்கள் பயணிக்கும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகளுக்கு வெளியே, லிட்டில் மவுண்ட் போன்ற நிலையங்களின் இரும்பு மேற்கூரைகள் மதிய வெயிலில் உருகி 50 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பத்தைத் தொடுவதும், அதே நேரத்தில் நிழல் மற்றும் காற்றோட்டம் உள்ள நிலையப் பகுதிகள் 32 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறைந்து காணப்படுவதும் தெரியவந்துள்ளது.
இதைவிடக் கொடுமையாக, சுட்டெரிக்கும் வெயிலில் நேரடியாகக் கிடக்கும் தார்ச் சாலைகளின் நடைபாதைகள் 60 டிகிரி செல்சியஸ் என்ற உச்சகட்ட வெப்பத்தில் கொதிப்பதும், அதே சாலையில் ஒரு மரத்தின் நிழல் படும் தரைப்பகுதி வெறும் 30 டிகிரி செல்சியஸாகப் பாதியாகக் குறைந்து குளிர்காய்பதும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
இது குறித்து தமிழ்நாடு வெதர்மேன் பிரதீப் ஜான் மற்றும் வானிலை ஆய்வு மைய அதிகாரிகள் கூறும்போது, வெறும் காற்றின் வெப்பநிலையை மட்டும் பார்க்காமல், ஈரப்பதமும் சேரும்போதுதான் மனித உடலுக்குள் ஏற்படும் ‘ரியல் ஃபீல்’ எனப்படும் நிஜமான அசதி மற்றும் வெப்ப அழுத்தம் (Heat Index) அதிகமாகத் தெரியும் என்றும், இதற்கு நகர்ப்புறக் கான்கிரீட் காடுகளைக் குறைத்துப் பசுமை மரங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதே ஒரே தீர்வு என்றும் எச்சரிக்கின்றனர்.
